


トレーラー継続検査2台です。
まだまだ検査業務続きます。
ランプ類交換と10年ぐらい使用頂きハブにガタが大きく出てますのでハブ廻りのメンテナンスさせて頂きます。ハブに異常が発生しますと最悪のケースタイヤ脱輪の恐れがあります。
修理作業次々と行っています。スパークのポンプ廻り修理、ウェアリング交換
RXTロープ巻き込み修理
GTX IBR修理
などです。
現行のSEADOOモデルはロープ巻き込みなどでスコープゲートを外す際にハル内側からナットで取り付けしていますので、外側からだけでは外せませんのでご注意下さい。外側から緩めようとするとボルト損傷の恐れがあります。
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